在电动汽车钢化玻璃生产过程中会用到抛光平磨技术，这种外表处置方式会使玻璃的整体质感更佳，从售价上来说也更容易让客户接受，所以它被认为是客户满意且厂家愿意的生产的技术之一，以下是对电动汽车钢化玻璃抛光平模技术的应用分析。
什么叫做抛光平磨？
抛光平模是一种玻璃外表的处置方法，电动汽车钢化玻璃比较常用，一般来说，该种技术需要应用高质量的抛光粉来使玻璃达到近乎于磨削的效果，但这还远远不能够满足要求，若想让玻璃外表达到工艺水准，还需保证外部具有水合效果，现在玻璃的抛光和平磨主要分为了细磨和粗磨两种，前者要更加精致，粗磨只是将玻璃表面的凹凸不平的地方磨得扁平，可以显而易见有磨削效果，经过该步骤后，基本达到了客户要求的尺寸和形态，但此时用肉眼会清晰可见玻璃外表面凹凸不平，坑洼较多，还有一些玻璃表面甚至会有一些裂纹层。
而细磨是要在此基础上，再使用细磨料进行多次研磨，目的就是使表面的坑洼变细甚至变没，但是即便经过细磨之后，玻璃的外表面仍是毛面，这就需要使用到抛光技术，让电动汽车钢化玻璃的表面变得更加通透明亮，使外表更加的光洁，现在一般品牌型厂家所选择的研磨原料为铸铁，它使玻璃表面研磨得更加精细，提高玻璃的品质，当然，还有一些商家会使用到黄铜盘，但无论选择何种研磨原料，都需要保证其硬度大于被研磨玻璃材料，否则不但不会达到效果，而且还会使玻璃面板报废。
抛光是什么？
一般电动汽车钢化玻璃研磨是通过机械力来达到脱去划痕的目的，可以淡化玻璃表面的各种裂纹，而抛光是使毛面改变为光面，抛光并不是将表面进行再次研磨，而是要先除掉洼陷部分和裂纹部分，一般所选择的抛光材料是硬沥青，还可以选用毛毡或者无纺布，现在随着科学技术的发展，聚氨酯也被列入其中，使抛光更加到位。
现在电动汽车钢化玻璃的抛光工作对效率有很高的要求，这是在保证抛光效果的额外要求，同时抛光过程当中还需要注意力度和抛光材料的纯度和硬度，因为稍加不慎就有可能将已经成型的玻璃制品损坏，使辛苦付之一炬，在以上两种工作前都会进行深度的统筹，避免因材料或设备以及技术等原因影响成品率。
无论是抛光还是平磨，对于电动汽车钢化玻璃来说都意义颇大，现在一般中大型厂家均可以满足高标准要求，而且抛光和平磨的费用也大幅下降，整体工作效率直线上升，随着时代的发展，该项技术必然会更加炉火纯青，届时将会再一次提升玻璃品质和寿命。
