桥面防水层一般用什么材料，为什么钢桥面要做防水？

　　　桥作为交通工程中不可或缺的一个通道，其桥梁受力结构、承载力等都是要提前进行精心计算设计的，途经的钢桥面到底是采用什么防水材料呢？感兴趣吗？感兴趣的话就跟着LENBE小编一起看下去吧！

为什么钢桥面要做防水？

防水层需要保护钢板不受路面水的破坏，并与钢板及相邻路面形成抗剪连接功能的各层组合体，一般由具有防水粘结性能的层组成。也可根据防水系统的需要设置缓冲层。因此，材料的选择也与其他工程所需的防水材料大不相同。

下面要给大家介绍的是钢桥面铺装的两种防水体系：MMA防水体系及溶剂型防水体系。

一、MMA防水体系钢桥面铺装

甲基丙烯酸树脂（MMA）是专门为钢桥面防水而开发的材料。它是桥面铺装结构的重要组成部分。对桥面防水防腐起保护作用，承担铺装层并起粘结作用。

该体系由防腐底漆、甲基丙烯酸树脂高分子防水涂料和反应型胶粘剂组成。其主要功能是保护钢结构，并承接桥面的沥青混凝土结构面层。该材料除了具有良好的耐腐蚀性、水密性和粘接效果外，还具有优异的柔韧性。在正交异型钢桥面板上，能很好地适应其结构特点，在反复荷载作用下其性能不会衰减。经过大量试验和工程验证，该系统具有优良的防水性能。在国外，使用寿命甚至超过30年，且无需重新铺设。

MMA防水体系材料性能如下：

MMA防水体系的施工步骤包括：基层除锈、刷底漆、道防水层施工、第二道防水层施工、粘结层施工，共五道工序。

PS：基层除锈、刷底漆可使后续防水层与基层紧密结合，也可有效防止钢板锈蚀。

MMA防水层含两种树脂组分（A和B）和一种催化剂，施工前，在B组分中加入催化剂，充分搅拌均匀后，再和A组分搅拌喷涂。防腐底漆检验合格后施工，用量2500g~3500g/㎡。

MMA防水层喷涂并完全固化后一般约1H，应立即涂抹丙烯酸胶粘剂。可采用滚涂法施涂。施工期间，应使用直尺或其他工具将粘合剂与短期接缝和搭接区域分开。粘合剂的喷涂量为150~200g/㎡, 涂布量（满布度）及均匀性，固化后，可搁置或进行下一道工序施工。

二、溶剂型防水体系钢桥面铺装

这套铺装体系于1988年首次应用于日本本州四国联络桥，当时，该体系被应用于世界上的钢悬索桥——明石海峡大桥。溶剂型防水体系钢桥面铺装主要是由溶剂型胶粘剂、热熔防水材料、高粘弹性沥青混合料铺装等工序组成的防水体系。广泛应用于城市高架桥、跨线钢箱梁等大中型钢结构桥面。

溶剂型防水体系材料性能如下：

溶剂型防水体系构成的铺装结构充分利用了浇注式沥青混合料铺装层的防水性、整体性等特点，防水性能优良。该结构适宜于铺装厚度较薄的桥面铺装。

以上就是钢桥面为什么要做防水及两种防水体系的具体介绍，如果对您有帮助的话，点赞支持我们。更多精彩资讯可在伦比防水(www.lenbetl.com)中查看。