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云南普洱钢结构桥梁加工生产的钢结构、钢箱梁等系列产品应用于公路,一般工业厂房,市政建设等各个领域。
云南普洱钢结构桥梁施工工程简介：
广韶高速公路K108+210～K151+000。其中K118+776小桥的上部结构是钢筋简支空心板，有3孔每孔长8m,桥梁与地方道路交角80°，桥梁全长：32.92m,桥面宽26.5m。对K118+776：Jx桥进行设计验算确定对梁体进行顶升30enid高台帽和梁底，后并加铺12em沥青混凝土罩面，同时对预制板梁、盖梁进行加固处理。因为原小桥是简支梁，梁板与桥台(承台)之间没有空障，因此决定采用支垫钢模支架进行顶升梁板，顶升高度大于300m以上然后进行现浇C30砼。
同步顶升施工步骤及施工工艺：
支架、脚手架的搭设：
工作脚手架采用门架或钢管搭设，在刚架上铺设竹架板作为施工平台，平台宽度要求满足油泵、材料、工作人员的位置。工作脚手架周围挂设安全网，搭设支架前应对支架地基处理，满足承载要求。
旧桥面凿除、清理及拆除伸缩缝：
采用小型凿岩机将桥面桥进行凿开，小型凿岩机在施工中严格控制风镐的功率，使风镐正好凿至桥面与梁板的接触面，以免凿伤梁体，凿除完后采用小型拖拉机人工装运至废旧场丢弃；这样可以减轻一部分恒载。
对两侧桥台的伸缩缝部位解除伸缩缝，解除伸缩缝后在两桥台与梁板的间隙处用木板或橡胶临时填塞，避免起顶时桥面板系的纵向滑移。
云南普洱钢结构桥梁安装家自公司成立以来，培养了一批经验丰富、技术全面、训练有素的工程技术人员和专业的制作、安装队伍。公司一直致力于团队的人文管理，致力于工程产品的优质性，不断学习钢构工程新技术，提高钢构工程建设知识，高标准要求工程规范施工、严格管理，不断优化钢构工程的施工质量和建设品质，在发展中不断摸索、不断总结，赢得了市场的认同及广大客户的肯定。
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